Delta Air Lines y SAS han ampliado su acuerdo de código compartido, añadiendo vuelos desde Copenhague, Dinamarca, y Estocolmo, Suecia, a destinos en Estados Unidos, concretamente Minneapolis-St. Paul y Nueva York.

El acuerdo de código compartido llevado al siguiente nivel

El 31 de marzo, SAS anunció que a partir del 2 de abril, sus clientes se beneficiarán de un acuerdo de código compartido ampliado entre SAS y Delta Air Lines, dos socios de la alianza de aerolíneas SkyTeam.

Desde el Aeropuerto de Copenhague (CPH), los pasajeros tendrán opciones de viaje adicionales, incluidas opciones adicionales al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK) y al Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St. Paul (MSP), con 21 y diez frecuencias semanales adicionales, respectivamente, a través de una sola reserva.

Desde el Aeropuerto de Estocolmo Arlanda (ARN), los viajeros de SAS podrán reservar vuelos adicionales, incluidas hasta 20 frecuencias adicionales a Nueva York-JFK por semana.

La red de EE. UU. a Europa de Delta Air Lines incluye, entre otros, vuelos desde Nueva York-JFK a varias ciudades europeas, así como rutas desde Minneapolis-St. Paul International al Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam (AMS), el Aeropuerto de Dublín (DUB), el Aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) y el Aeropuerto Charles de Gaulle de París (CDG).

Paul Verhagen, director comercial (CCO) de SAS, dijo que la aerolínea escandinava está encantada de llevar su asociación con Delta Air Lines al siguiente nivel, haciendo aún más fácil para sus clientes viajar por el mundo con opciones adicionales.

“Este crecimiento nos permite reforzar nuestro compromiso de ofrecer un servicio excelente y una conectividad global perfecta”.

SAS se unió a SkyTeam tras su salida del procedimiento de quiebra del Capítulo 11, durante el cual Air France-KLM adquirió una participación minoritaria en la aerolínea escandinava. Como resultado, SAS abandonó Star Alliance y se unió a SkyTeam el 1 de septiembre de 2024.

Rutas iniciales de código compartido

Poco después de que SAS se uniera a SkyTeam, la aerolínea y Delta Air Lines anunciaron su acuerdo de código compartido inicial el 23 de septiembre de 2024, que entró en vigor dos días después.

En ese momento, la aerolínea escandinava dijo que sus clientes obtendrían acceso adicional a más de 150 destinos en América del Norte a través del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL), el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS), el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX), el Aeropuerto Internacional de Nueva York-JFK y el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA).

Los pasajeros de Delta Air Lines que vuelan a Europa obtuvieron acceso a 50 destinos en el norte de Europa y más allá desde los centros de SAS en Copenhague, el Aeropuerto Gardermoen de Oslo (OSL) y Estocolmo-Arlanda.

La declaración de Verhagen en el anuncio decía que a través del nuevo acuerdo de código compartido, SAS está mejorando las opciones de viaje entre Escandinavia y América del Norte.

Como nuevo y orgulloso miembro de la Alianza SkyTeam, esta colaboración ofrece grandes oportunidades para brindar conectividad fluida y beneficios en toda nuestra red global.

Amplias redes de código compartido

Los datos de la herramienta de planificación de aerolíneas Diio Mi de la empresa de análisis de aviación Cirium mostraron que en abril, SAS comercializará su código de vuelo SK en los 3.661 vuelos semanales de Delta Air Lines en Canadá y Estados Unidos.

Mientras tanto, Delta Air Lines comercializará su código de vuelo DL en los 344 vuelos semanales de SAS durante el mismo mes, incluidos algunos cruces transatlánticos, como los vuelos entre Copenhague y el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago (ORD), Copenhague y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR), Copenhague y el Aeropuerto Internacional Washington Dulles (IAD), y Copenhague y el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO).

El acuerdo de código compartido cubrirá los vuelos de SAS a Newark desde Oslo y Estocolmo-Arlanda, incluidos seis vuelos semanales y diarios, respectivamente.