Por segundo año consecutivo, el Puerto de Brunswick mantuvo su posición como el puerto con mayor actividad automotriz del país en 2025, manejando 779.000 vehículos, además de más de 53.000 unidades de maquinaria pesada, que representan tanto importaciones como exportaciones. Un total de 731 buques atracaron en el Puerto de Brunswick durante el año calendario 2025.

El gobernador Brian Kemp se dirigió a la audiencia en la Conferencia de Comercio Internacional de Georgia. En su discurso de apertura, afirmó: “La innovación y las inversiones portuarias de la Autoridad Portuaria de Georgia están contribuyendo a que nuestro estado siga siendo el número uno en el sector empresarial, a la vez que nos posicionan como un verdadero líder en el comercio mundial. Nuestros puertos son un motor económico para todo el estado, y seguiremos buscando maneras de impulsar su éxito y alcance”.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Georgia, Alec Poitevint, añadió: "Nuestras inversiones en curso consolidarán aún más al puerto de Brunswick como el puerto RoRo número uno de los EE. UU."

“Nuestra visión para el Puerto de Brunswick es convertirlo en un verdadero centro logístico y de transporte marítimo de clase mundial para nuestros clientes de buques RoRo. Contamos con acceso al mercado estadounidense y conectividad global, un nuevo muelle en construcción, infraestructura ferroviaria ampliada en la terminal y nuevo espacio de almacenamiento para vehículos, lo que nos permite ofrecer la mayor variedad de opciones para la cadena de suministro en los EE. UU. Cuando se inaugure el Muelle 4 en noviembre de 2027, los operadores de buques podrán agilizar la rotación de sus embarcaciones, ahorrar costos y optimizar su flota para competir con mayor eficacia”, declaró Griff Lynch, presidente y director ejecutivo de Georgia Ports.

Para prepararse para el crecimiento previsto, tanto en el tamaño de los buques como en el volumen total de carga, se están llevando a cabo una serie de proyectos de infraestructura. Las mejoras incluyen un nuevo muelle de 100 millones de dólares para carga rodada, mejoras en el almacenamiento exterior de vehículos, dragado y otras modificaciones portuarias.

La construcción para añadir un cuarto muelle para atracar un buque con una eslora total (LOA) de 975 pies en Colonels Island, en el puerto de Brunswick, está completada en un 30 por ciento, y la hinca de los últimos pilotes para el muelle principal se realizó a principios de abril.

GPA está invirtiendo para anticiparse a la demanda de transporte marítimo RoRo y así garantizar su capacidad para gestionar volúmenes futuros cada vez mayores. El crecimiento del sector manufacturero en el sureste de Estados Unidos está impulsando la demanda de maquinaria pesada, incluyendo carga sobredimensionada que se transporta como envíos especializados para proyectos.

Ya están en marcha las nuevas mejoras en el puerto.

Las mejoras en los muelles de GPA cuentan con el respaldo de importantes obras de mejora portuaria federales. El dragado de mantenimiento realizado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. en el puerto interior de Brunswick concluyó en marzo. El dragado del puerto exterior finalizará en septiembre de 2026, restaurando así la profundidad máxima autorizada del canal. La mayor profundidad del canal mejora la eficiencia de los buques, ya que permite que los barcos completamente cargados transiten sin tener que esperar la marea alta.

Un proyecto independiente ampliará las curvas principales del canal y la dársena de maniobras existente para los buques que atracan en Colonels Island. Se estima que 607 buques atracaron en Colonels Island en 2025. Se prevé que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército adjudique el contrato de construcción en el verano de 2026, y que las obras comiencen en otoño. El Congreso ha aprobado 11,35 millones de dólares para la parte federal, mientras que el estado ha asignado poco más de 6 millones de dólares.

Ampliación de la capacidad en Brunswick

En el año fiscal 2025 (del 1 de julio de 2024 al 30 de junio de 2025), Georgia Ports completó mejoras autofinanciadas por valor de 284 millones de dólares en el puerto de Brunswick.

GPA amplió la infraestructura de procesamiento de maquinaria pesada en la terminal, añadiendo 350 000 pies cuadrados de almacenamiento cubierto en el muelle, además de 330 000 pies cuadrados de espacio cubierto en el lado sur de Colonels Island. El proyecto también proporcionó más de 160 acres de almacenamiento al aire libre para vehículos. Con 1700 acres, y otros 264 acres disponibles para futuras ampliaciones, Colonels Island ofrece mayor capacidad para carga RoRo que cualquier otro puerto de EE.UU.

Georgia Ports también inauguró la Fase I del Southside Railyard, un proyecto de 22 millones de dólares que aumentó la capacidad ferroviaria anual de 175 000 a 370 000 vehículos. La Fase II se completará en 2029, incrementando la capacidad en 250 000 unidades. Según los funcionarios, esta mayor capacidad abre nuevos mercados en el interior del país, permitiendo que más fabricantes de automóviles y equipos accedan a la conectividad global de GPA. Todas las principales compañías de transporte marítimo de carga rodada (RoRo) que operan en la costa este de Estados Unidos hacen escala en Brunswick, conectándola con mercados clave en Europa, Asia, Sudamérica y Oriente Medio.

Para reducir los posibles daños causados ​​por las inundaciones provocadas por la tormenta, GPA elevó un terreno de 20 acres cerca del Muelle 4 en un promedio de tres pies a un costo de 11 millones de dólares, y tiene previsto elevar otros 20 acres.

En la terminal de Mayor's Point, GPA construyó un nuevo almacén de 100.000 pies cuadrados para carga a granel, en sustitución de una estructura más pequeña.